2026賽季F1季前封閉測(cè)試正在巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道持續(xù)進(jìn)行，本次測(cè)試為期五天（1月26日至30日）。這場(chǎng)測(cè)試作為新規(guī)則下的首次集中試航，成為各車隊(duì)磨合全新賽車、適應(yīng)動(dòng)力單元改革的關(guān)鍵契機(jī)。此前，威廉姆斯已宣布退出本次巴塞羅那測(cè)試。值得一提的是，紅牛車隊(duì)在測(cè)試的第二天遭遇連環(huán)狀況，兩度引發(fā)紅旗，車損嚴(yán)重...

測(cè)試第二天，由于賽道持續(xù)降雨，復(fù)雜的天氣條件給各車隊(duì)帶來了不小挑戰(zhàn)，當(dāng)天僅有紅牛與法拉利兩支車隊(duì)登場(chǎng)參與測(cè)試。上午的測(cè)試中，維斯塔潘在5號(hào)彎失控沖出賽道，這一意外直接觸發(fā)了當(dāng)天的首次紅旗。好在這次失誤程度較輕，維斯塔潘成功重新控制賽車返回維修區(qū)，賽車未出現(xiàn)明顯損傷，并未對(duì)后續(xù)測(cè)試造成過多影響。

相較于維斯塔潘的有驚無險(xiǎn)，哈賈爾在下午的測(cè)試中遭遇了更嚴(yán)重的意外。當(dāng)天下午測(cè)試僅剩30分鐘時(shí)，他在賽道最后一個(gè)彎角突然失控，徑直撞向賽道外側(cè)護(hù)墻。根據(jù)當(dāng)?shù)匾晃卉嚸耘臄z的畫面顯示，賽車的的尾翼已經(jīng)完全受損。梅基斯透露，目前不清楚賽車何時(shí)能夠修復(fù)并再次駛上賽道。

值得一提的是，哈賈爾在測(cè)試首日曾交出亮眼表現(xiàn)，憑借非官方計(jì)時(shí)1分18秒159的成績拿下全場(chǎng)最快圈速，同時(shí)完成了超過100圈的測(cè)試?yán)锍獭?/p>

今天（1月28日）是封閉測(cè)試的第三天，7支車隊(duì)正在賽道上進(jìn)行測(cè)試，分別是梅賽德斯、Alpine、哈斯、小紅牛、奧迪、凱迪拉克以及麥克拉倫車隊(duì)。由于前一天的測(cè)試中哈賈爾把車撞壞了，紅牛車隊(duì)并沒有參與今天的測(cè)試，正在等待從總部空運(yùn)部件......截止發(fā)稿前，今天已經(jīng)出現(xiàn)了2次紅旗：霍肯博格疑似遭遇液壓故障；比爾曼2號(hào)彎突然停下。

此次巴塞羅那測(cè)試結(jié)束后，各車隊(duì)將返回工廠分析數(shù)據(jù)，為二月在巴林舉行的兩場(chǎng)官方季前測(cè)試做準(zhǔn)備。2026賽季的首場(chǎng)比賽將于3月8日在澳大利亞拉開帷幕，新的一年，F(xiàn)1賽場(chǎng)又會(huì)有怎樣的故事，敬請(qǐng)關(guān)注五星體育！